长沙，不仅以山水洲城，娱乐之都著称，还是一座持续生长，拥有无限潜力的城市!好的规划是一个城市快速前进的助推器，2016年，长沙不仅在城市面貌的提质改造、服务行业的创新等方面不断升级。在交通规划方面，更是有击败全国90%城市的势头。一起看看这些有条不紊的规划线路……今后长沙市民及来长沙游玩的游客们，你们的福利来啦!

地铁

河东去河西 城南到城北 分分钟!

到2030年，长沙轨道交通共建设6条骨干线和6条补充线共12条线路，线路总长约450公里。

目前，地铁1号线(汽车北站-尚双塘)、地铁2号线及其西延线一期(光达-梅溪湖西)已经全线通车。横跨城市东西、南北，也就是半个小时的事情。东西线和南北线贯通后，连接城市东北角和西南角的地铁3号线(龙角路-蓬坪大道)将于2018年底试运营。届时星沙的筒子们想去洋湖湿地公园玩，乘坐地铁3号线，走个对角线，就到了。拉通城市西北至东南的地铁4号线，将于2019年底试运营。家住望城，来市中心上班，成为现实。

此外，规划中的其他线路，也将于2030年前全线贯通。

有轨电车

串联湘江两岸景点，将成为旅游专线

长沙的第一条有轨车线路将沿湘江两岸铺展。串联起滨江文化园、五一广场、西湖公园、岳麓山、洋湖湿地公园、大王山景区等节点。

当然，更多的有轨电车规划早已出炉，届时，“没有颠簸感、行驶很平稳，路上还可以看风景……”，这样的体验就成为了长沙人民交通生活的常态。

1、T1线、T1支线：梅溪湖国际新城至滨江新城

具体走向为枫林路——望岳路——杜鹃路——银杉路;红枫路——松柏路——梧桐路——梅溪路——金星大道，全长约37公里，其中高架段长4.2公里，共设车站34座。

2、T2线：从雷锋镇至大王山旅游度假区

具体走向为西二环——麓山南路——清水路——靳江路——潇湘中路——中央大道——公交路——洋湖大道——潇湘南路——清风南路，全长约18.5公里，含高架线长约2.9公里。共设车站22座(含高架站约2座)，平均站间距为0.87公里。

3、T6线：从金桥枢纽至麓谷

具体走向为黄金西路——马桥河路——青山路——东方红路——岳麓大道——麓谷大道——文化艺术中心站，全长约13.5公里，含高架线长约0.072公里。共设车站17座，平均站间距为0.84公里。

磁悬浮、BRT

治堵神器，方便快捷

长沙磁浮快线起于长沙火车南站东广场北侧，沿劳动路、黄兴大道、机场高速敷设，止于黄花机场，线路全长约18.55公里，2015年12月底已经试运行，2016年上半年试运营，届时，长沙黄花国际机场到长沙高铁南站仅需10分钟，只需吃碗饭的时间，真的是快到不行!!

长沙首条BRT(快速公交系统)也有望年内亮相万家丽路，运行速度可达18至22公里/小时，比原来高峰时段的公交运营速度快约一倍，还将在韶山路、芙蓉路、人民路等客流密集区建6条BRT，以后地铁、公交你想坐哪儿坐哪儿，不用怕堵车了!

城际铁路

早上韶山散步、下午湘江边上看焰火

除了城内的交通规划，即将于今年年底通车的长株潭城际铁路也要正式通车了。今后在长沙，半个小时就到株洲或湘潭了!可以早上起来去韶山散个步，下午到株洲方特玩个嗨，晚上在湘江边看看焰火!

黄花机场

第二跑道投入，可起降“空中巨无霸”

长沙黄花国际机场第二跑道计划2016年底投入使用，2020年可满足每年3100万人次的吞吐量，并可满足A380空中巨无霸飞机起降。到时候见偶像神马的又so easy了!

目前，长沙已经开通三条洲际航线，直飞欧洲、北美洲、大洋洲。10个小时抵达澳大利亚的悉尼、12小时到德国的法兰克福、13个半小时到美国洛杉矶。

至于南亚、东南亚的周边国家，只要你想，每天都有直达的航班起飞。

沪昆高铁

全线开通从长沙出发可以说走就走

沪昆高铁全段预计2016年底全线通车，全程约10小时。沪昆高铁与京广高铁已交会于长沙火车南站，长沙成为高铁黄金枢纽。沪昆高铁的建成，将大大促进长江以南，东、中、西部地区经济互联互补，推动区域经济协调发展。

沪昆高铁长沙以西湖南段建成通车，湖南境内高铁覆盖率将达到70%以上，高铁里程超过1000公里。全省除常德、益阳、张家界、湘西土家族苗族自治州之外，其他10个市均通高铁，长沙到怀化最快只需80分钟。

沪昆高铁长昆段东起湖南长沙，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、云南曲靖至昆明，全长约1160公里，项目建成通车后，将大大缩短山东省与西南内陆省份的时空距离，成为湖南连接西南地区最便捷的陆上通道，今年沪昆高铁全线通车后，从长沙到昆明的旅行时间将从以前的22.75小时缩短至4小时左右。

沪昆高铁湖南段开通运营后，长沙去武汉、南昌、广州等等地方快的不得了，从长沙出发真的可以说走就走了。